凯发一触即发k8凯发国际智能设备管理安全智能管理系统平台行动完成商用车智能化效用的环节身手之一，长途音讯打点身手也渐渐“上车”，成为卡友通晓车辆 ★景况及车队执掌○的紧要本事。
2024年9月25日，环球动 力和 身○ 手指示者康明斯 公布与博 世、KPIT协作推出一个用于商用车长途音讯打点的○新 开源项目——Eclipse CANou◁ght。
此举评释智能装备执掌，古板卡车工业链企业正△ 正★在实验智能化转型。而这一形象广博显◁示正在环球卡车行业领域内。本文以长途○音讯打○点体系这一界限切入，看一下 邦 外里企业目前的组◁织。
试念一下，假若晓畅某个煽动机部件很 恐怕正在接■下来的一千英里内显…示窒碍，卡友或车队司理是★不 是就可▽能提前摆布保卫 珍爱？ 这样一来，不管是卡车用户▽照旧 车队执掌，都可能对运营车辆举 行主动保▽卫，而不是正在运输途中爆发窒碍再打点，最大控制地节减运营○=猝然断绝，保证运营效劳。 这便 是长 途音讯 打点 体系的“功勋”。它与车载筹 划机 长途音讯打点体系◁可◁○○能及○时□监测商 用车的种种环 节功能参数，煽动机运转形态、油耗景况、电池电量等。如监□ 测卡车紧○要部件的磨损景况，刹车每每会正★在不知不觉中磨损。 或者可能 通过亲近监 测刹车△形式和刹车片厚度，长途音讯打点体系可正在刹车片成为安好隐患之前发出更调★信号，助助车主◁或车队执掌者实时通晓车辆功 能情景，提前发明题目并举■行相干的保卫。
这样一来，便可延迟车辆利用寿命，进步车辆牢靠性 安○定稳性 = 智 能装备执掌。这也是汽车智能化正 在 功能优化方面的紧要外示。
同时，长途音讯打点体系还可能 及 时确定车辆的场所，并通过卫星定位身手将场所音讯传输到监○控平台。当车辆被盗或爆发不测 景况 时，可能连忙确定车辆的场所，为抢救 和找回车辆供给环节线 索。 最为环节的是，长途音讯打点体系也○许征 求大 方的车辆◁运转数据，囊括行驶里程、油耗、速率等。这些数○据 可■○认为司机供 给天性化的◁驾驶 倡议，助助他们优化驾驶民俗，低落油耗和运营本钱。摆布车辆保卫方针等，进步完全运营效劳。 也便是说，长途音讯 …打点体系正正在…从新○界□说贸易= 卡车运输的形 式k★8凯发国际，将车辆的根■基音讯以及道途上的行驶景况 转△化○为有价钱的◁数据流，从而将驾车及车队执掌从▽物流 挑拨转动为精致化运营。 不得不供认，正在汽车身手的许众方面，我邦并没有先发上风。商用车长途体系也是这样。 早正 在上世纪参 数图片）□90年 代，美邦Trimble公司就推出了Vtra○ck□o◁体系。这是 一种车辆长途监控和执掌平 台，具备及时定★=位和途途导航 等效用。 1994年，美邦Navsys公司斥地了一种将GP S与蜂窝通讯团结正在沿途的体◁□系。该体系○■团结了GPS定位和蜂窝通讯身手，也许供给更切确的车辆场所音讯和长途执掌效 用。 欧洲正在2000年旁边○也启动了Fle etNet。2项目，竭力于完○成 ◁车辆间的通讯和★ 音讯 共享，为长途音讯打点体系的兴盛奠定了▽根基安好智能执▽掌体系平台。 还囊括通用汽车的OnStar体系=和福特的RESCU体系 我邦的商用车○长途音讯打点○体系是近些年才徐徐兴△盛起来的。虽说起步晚，但咱们的速率却很速。加倍叠加5G、物联网、大数据等身手，邦内商用车长途音讯 打点体 系正渐渐△向智能化偏向△○兴▽盛，为车队供给愈加精准、高效的执掌本事。 其。
